【E汽车】M3旅行版11月1日正式登陆中国市场

新车前脸延续了四门轿车版的设计语言，标志性的横向双辐进气格栅与宽体车身相得益彰。车身侧面采用高光黑色侧裙装饰，车尾配备双边四出排气系统。特别值得一提的是，该车大量运用碳纤维材质，包括多边形进气口、外后视镜罩、尾部扩散器及车顶扰流板等部件。

内饰方面，M3旅行版配备了专属M碳纤维座椅，方向盘采用Alcantara材质包覆并配有红色回正标识。在储物空间表现上，该车后备厢容积可在500升至1500升之间灵活调整，并配备可独立开启的后窗设计。相较之下，同级竞品奥迪RS 4 Avant的标准后备厢容积为505升。

动力系统方面，新车搭载的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机可输出390千瓦，百公里加速时间为4.1秒。

宝马在高性能旅行车领域的探索始于1992年推出的M5旅行版，该车型当时仅限量生产891台。2000年第三代M3问世时，M部门工程师曾研发过M3旅行版原型车，但最终未能实现量产。直到2022年，基于第六代M3平台打造的M3旅行车才正式问世，这也是首款通过官方渠道引入中国市场的M高性能旅行车。

在德系豪华品牌阵营中，奥迪RS 4 Avant也已引入国内，虽然动力参数略逊于前两者，但同样为追求性能的旅行车爱好者提供了新的选择。