18.86 万起还省 5 万！这六座 SUV 续航 1200km，冬季家用太香了

最近跑 4S 店试驾 2026 款东风奕派 eπ008(图片|配置|询价) 六座版，完全是冲着 “新年省 5 万” 的置换权益去的。毕竟对多口之家来说，选一台能应对冬季长途返乡、全家出游的六座 SUV，预算控制在 20 万内就很关键。实际体验后发现，这台车不仅价格有诚意，3025mm 轴距带来的空间、全系满配的舒适配置，还有超 1200km 的续航，确实把 “大舒适家” 的定位落到了实处。今天就从冬季用车场景出发，跟大家聊聊这台车的真实表现，数据都来自官方参数和现场实测，供大家参考。

eπ008 最低售价：15.99万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.13 懂车实测空间·性能等 车友圈3.6万 车友热议 二手车10.25万起 | 40 辆

一、先算笔账：1 月置换省 5 万，基础权益还兜底

选家用车，预算永远是绕不开的话题。这台 eπ008(图片|配置|询价) 六座版全系售价 18.86 万起，本身就把超 5 米车长、真三排大六座的 SUV 拉到了 20 万内区间，再加上 1 月的超级大置换权益，性价比直接拉满。具体算下来，焕新礼 1.5 万 + 先享礼 1.5 万 + 国家补贴 2 万，三个优惠叠加最高能省 5 万，相当于入门版车型实际入手价能压到 15 万左右，这个价格在同级别六座 SUV 里很少见。

除了直接降价，基础权益也很实在。整车及三电终身质保这点，对长期家用来说太重要了，后期养车不用担心里程或年限的问题；如果需要贷款，2 年 8 万 0 息的金融政策能减轻不少压力，每月还款没什么负担；家里装充电桩的话，999 元就能享价值 3999 元的设备和安装服务，纯电版用户补能更方便；另外还能免费选仙踪绿或苍穹灰的外饰色，不用额外加钱，个性化需求也能满足，活动详情请咨询当地经销商。

不过要注意，置换权益是 1 月专属，不同地区的经销商政策可能有差异，建议去线下门店前先打电话确认，避免白跑一趟。

二、冬季用车实测：续航、保暖、健康全兼顾

作为北方用户，冬季选车最看重两点：一是续航别打折太厉害，二是上车别冻得难受。这台 eπ008(品技术) 六座版在这两方面的表现，超出了我的预期。

先看续航和补能。我试驾的是增程版，官方给出的 CLTC 综合续航≥1220km，纯电续航 202km。现场问了销售，冬季低温环境下，纯电续航会有小幅衰减，但增程模式下综合续航依然能稳定在 1000km 以上。日常通勤用纯电模式，一周充一次电足够；如果春节返乡跑长途，1220km 的续航不用频繁进服务区补能，省了不少时间。而且增程版支持 3C 超快充，30% 到 80% 只需要 15 分钟，中途休息时喝杯咖啡，电量就能补够下一段路程，比很多同级别车型的快充速度快不少。

保暖方面的细节做得很到位。支持远程启动和一键备车，早上出门前用手机 APP 提前 10 分钟启动车辆，同时打开空调、方向盘加热和座椅加热，坐进车里时，方向盘和座椅都是暖的，车内温度能升到 20℃以上，不用再忍受上车后的 “冷启动”。一二排的座椅加热效率也很高，官方数据显示 - 18℃环境下，5 分钟就能升温到 36℃，实测下来大概 6 分钟左右，座椅靠背和坐垫能均匀发热，不会有局部冷热不均的情况。第三排虽然没有加热功能，但得益于车内良好的密封性，热量留存不错，后排乘客也不会觉得冷。

车内空气质量也值得一提。冬季用车很少开窗，空调长时间使用容易有异味。这台车的风净座舱 2.0 有驻车新风和空调干燥除味功能，停车时会自动换气，避免车内闷味；空调开启后，能过滤掉空气中的粉尘和异味，实测在雾霾天用车，车内 PM2.5 数值能稳定在 20 以下，对家里有老人或小孩的用户很友好。

三、空间体验：3025mm 轴距，真三排都不挤

买六座 SUV，最怕第三排是 “摆设”，只能坐小孩或短途应急。这台 eπ008(用车口碑) 六座版的 3025mm 轴距，确实让三排空间都有了实用价值。我身高 178cm，调整好前排驾驶座后，坐进第二排，头部有三指余量，腿部能轻松跷二郎腿，而且第二排是独立座椅，中间有 180mm 宽的过道，进出第三排不用费劲挪座椅。

让朋友（身高 172cm）试坐第三排，头部有一指空间，腿部能留出三指距离，不会觉得压抑。第三排还配备了儿童座椅接口，靠背的角度也做了优化，小孩坐安全座椅或者老人久坐，都不会觉得累。值得一提的是，二、三排两侧都有上车把手，老人或小孩上下车时能扶一下，便利性比很多同级别车型考虑得更周到。

储物空间也很灵活。车内有 27 处储物格，手机、水杯、纸巾这些小物件都能找到地方放；标配的冷暖两用冰箱容积 6.5L，能放 8 罐可乐或者 4 个奶瓶，温度可以在 5℃-50℃之间调节，冬天放温牛奶，夏天放冷饮都很方便，还能通过语音控制，不用手动调温。后备箱标准容积 292L，放 2 个 24 寸行李箱 + 1 个 20 寸行李箱没问题；把第三排座椅放倒后，拓展容积能到 783L，露营的帐篷、折叠自行车都能装下，甚至还能装下折叠轮椅，对多场景用车需求的家庭很友好。

哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车3.98万起 | 227 辆

另外，这台车还支持 “双大床模式”：把一二排座椅放平能组合成双人床，三排座椅放倒后和后备箱连起来也能形成一张床，长途出行时如果需要中途休息，不用再找酒店，在服务区就能临时躺一会儿，这个设计对长途自驾的家庭来说太实用了。

四、舒适配置：全系满配，“冰箱彩电大沙发” 不缺席

“冰箱彩电大沙发” 是很多家用车用户的刚需，这台 eπ008 六座版直接做到了全系标配，不用加钱选装，这点很良心。

先说说 “大沙发”。全系标配零重力座椅，支持十向电动调节，还有三档通风、加热和十点式按摩功能。座椅用的是云感亲肌超软材质，触感比普通皮质柔软不少，里面的复合棉柔软度提升了 20%，高弹海绵增加了 26% 的人体接触区域，坐上去能贴合腰部和背部的曲线，长途坐车不会觉得腰酸。我特意试了按摩功能，有揉捏、推拿两种模式，力度适中，能缓解背部肌肉紧张，跑高速时开着按摩，确实能减轻疲劳。

“彩电” 方面，车内配备了 10.25 英寸仪表屏、2.5K 分辨率的中控屏，还有 15.6 英寸的后排娱乐屏。2.5K 中控屏显示很细腻，导航地图的细节看得很清楚，操作时没有卡顿，这得益于高通骁龙 SA8295P 芯片 ——5nm 工艺制程，CPU 算力比老款芯片提升 2 倍，GPU 性能提升 3 倍，多任务处理时很流畅。后排娱乐屏支持腾讯视频、哔哩哔哩这些应用，还能通过手势控制，孩子在后排看动画片，不用前排帮忙调进度，长途出行能省不少事。

音响效果也超出预期。全车配备 18 个 WANOS 全景声扬声器，包括 4 个低音、2 个中置、4 个高音、1 个重低音和 2 个天空扬声器，形成 7.1.2 的立体环绕声场。播放音乐时，人声清晰，低音有质感，坐在第三排也能听到清晰的音效，堪比家庭影院。另外，车内的静谧性做得很好，采用了双层夹胶隔音玻璃，还有 90% 的声辐射隔断和 27 处主动隔音设计，实测在 60km/h 的速度下，车内噪音只有 52 分贝左右，家人聊天不用刻意提高声音，孩子睡觉也不会被吵醒。

五、驾控与安全：稳为主，辅助功能很实用

家用车对驾控的要求，不是追求速度，而是稳定和安全。这台 eπ008 六座版基于全栈式自主研发的天元架构打造，底盘调校偏向舒适，同时兼顾了稳定性。

试驾时走了一段坑洼路面，悬架对颠簸的过滤很到位，不会有明显的震动传递到车内，坐在第二排的家人反馈，身体不会左右晃动。后悬架用的是豪车级的铝合金 H 臂结构，配合 30 处橡胶隔震，过减速带时能柔和地化解冲击，不会有生硬的颠簸感。转向手感也很轻盈，女性司机开起来也不费力，而且转向精准，变道时没有虚位，高速行驶时方向盘会变沉，增加了稳定性。

辅助驾驶功能虽然不算复杂，但对长途出行很有帮助。搭载了 32 个感知硬件，包括 6 个驾驶辅助摄像头、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，硬件基础很扎实。高快 NOA 导航辅助驾驶在高速和城区快速路上，能实现自动跟车、变道和上下匝道，只需要手握方向盘就行，不用频繁踩油门和刹车，长途驾驶能减轻不少疲劳。

狮铂拓界 最低售价：10.98万起 最高降价：7.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.82 懂车实测空间·性能等 车友圈3.4万 车友热议 二手车9.38万起 | 11 辆

记忆泊车辅助功能也很实用。在小区或者停车场，只要车辆学习过路线，400 米范围内能自动找到预设的车位并泊入，还能记忆 10 条路线，新手司机或者停车技术不好的用户，不用再担心停车难的问题。另外，540° 全景影像能看到车辆周围的情况，过窄路或者停车时，能避免剐蹭，安全性更有保障。

安全方面，车身关键部位用了 1500MPa 超高强度钢板，70.8% 的车身高强钢应用占比，热成型应用占比 19.1%，在碰撞时能有效保护乘员舱的生存空间。全系标配 6 气囊和全排贯穿侧气帘，不管是正面还是侧面碰撞，都能减少对车内人员的伤害。马赫动力电池通过了 6 大硬核测试，电芯有 4 重强化措施，就算在低温环境下，也能保持稳定，不用担心电池安全问题。

六、总结：20 万内家用六座，这台值得试

整体体验下来，2026 款东风奕派 eπ008 六座版确实很懂家用用户的需求。3025mm 轴距带来的真三排空间，全系满配的舒适配置，超 1200km 的续航，再加上 1 月最高省 5 万的置换权益，把 20 万内家用六座 SUV 的性价比拉到了新高度。

当然，它也有可以提升的地方，比如第三排座椅虽然够用，但和前两排相比，腿部空间还是稍显紧凑；高速行驶时，风噪虽然控制得不错，但如果能再优化一点会更好。不过这些小缺点，在它的价格和配置面前，完全可以接受。

如果你正在找一台能应对冬季长途、空间够用、配置实用的六座 SUV，预算在 20 万内，建议去线下门店试试这台 eπ008 六座版。重点体验一下第三排空间、座椅舒适性和辅助驾驶功能，再结合 1 月的置换权益，说不定能找到适合自己家庭的选择。