第二代腾势D9上市售35.98万起，九大迭代瞄准全能旗舰

核心攻关：长续航与超快补能

续航与充电焦虑是高端新能源MPV用户的主要关切点。第二代腾势D9在此方面提供了两种解决方案：纯电版CLTC综合续航里程达到800公里；插电混动版的CLTC纯电续航则大幅提升至401公里，这一数据在当前同级别插混车型中处于领先水平，足以覆盖大部分用户的日常纯电通勤需求。

与之配套的是比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。据腾势汽车总经理李慧介绍，在配套闪充桩上，车辆可实现充电5分钟，续航增加300公里（10%-70%SOC），从10%充至97%也仅需约9分钟。目前，支持该技术的闪充站网络已在国内311座城市布局超过5500座。高效补能体系的快速铺开，或将成为影响用户决策的关键因素之一。

空间与舒适性再进化

基于全球首创的“合元”超集成动力平台，新车对混动系统的布局进行了优化，旨在提升空间利用率。直接体现的就是后备厢容积的增加，在7座满员状态下，依然能提供可观的装载空间，解决了多人长途出行时行李收纳的难题。

车内舒适性配置是此次升级的重点。新车搭载了全新的“云绒座椅”，采用半苯胺真皮面料并增加悬浮内胆层，旨在提升乘坐的包裹与滤震性。第二排座椅功能齐全，而第三排座椅也提供了电动调节与加热与通风功能，体现了对全车乘客的平等关注。

此外，像“隐私声盾”（隔绝前后排声音）、“一键无痕”（清除行程记录）等功能，则针对商务与家庭出行的隐私需求提供了解决方案。

智能化与驾乘体验

智能化方面，第二代腾势D9全系标配“天神之眼5.0”高阶智能驾驶辅助系统。该系统应用端到端大模型，提升了在城市复杂路况下的处理能力，并支持包括狭窄车位、断头路在内的全场景智能泊车功能。李慧说，比亚迪为智能泊车场景提供安全兜底承诺。

底盘系统升级为“双阀云辇-C”智能阻尼悬架，结合“路面预瞄2.0”系统，可提前扫描路面并调整阻尼，以提升行驶稳定性和舒适性。新车还搭载了“智能防晕车系统”，通过协调底盘、驱动和座舱环境，试图缓解乘客的晕车症状。

张观评述：腾势坚定巩固标杆地位

自首款车型上市以来，腾势D9迅速打开了中国品牌在高端MPV市场的局面，并已连续多年保持国内MPV市场销量领先。此次第二代车型的推出，在价格体系保持稳定的前提下，对其核心的续航、舒适、智能短板进行了集中强化。